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Index[モータースポーツ]Sebastian Vettel 【F1】2008 マレーシアGPゼバスティアン・フェッテルのコメント 

【F1】2008 マレーシアGPゼバスティアン・フェッテルのコメント

2008.03.21-23
セバスティアン・フェッテル-5位:ラップタイムはいつも本当のことを示しているわけではなけど、多くのラップを走った午後に関しては満足している。残念ながら午前中はブレーキに問題を抱えていたけれど、結局は(調整に)時間をそれほど費やさなかったから午後は走行を続けられた。

殆どの時間をマシンのチューニングや適切なバランスを模索、タイヤ選択に費やした。いい一日だったし、明日のためのデータをたくさん得られた。
セバスティアン・フェッテル-15位:今日のQ3は明らかに及ばなかった。このサーキットはメルボルンとは違い、高速コーナーがいくつもあり、合わなかった。それでも僕たちは出来得る限りのことはyったと思う。残念ながら最後のフライング・ラップ(=アタックラップ)ではターン14でミスしてしまった。

もちろんQ3(行けるよう)に出来る限り近づこうと、少なくとももっと前のグリッドを得ようと一生懸命プッシュしたがコンマ2秒(のロス)は高くついた。だが満足できた。決勝に向けてうまくセットアップできていると思う。
セバスティアン・フェッテル-未完走(リタイア):ギアシフトとパワーステアリングの操作が厳しかった。そしてバックエンドに火がついてストップしなければならなかった。すべてがオーバーヒートしてしまうとこういうことが時々起こる。それまではまあまあなレースだった。第1ステントではアンダーステアが酷すぎてタイヤにグレーニングが出てしまった。第2ステントはもっと良くなった。

Malaysia Friday quotes: Toro Rosso
Sebastian Vettel - 5th: "Laptimes don't always tell the full story, but I think we can be happy with the afternoon, when we did quite a lot of laps. Unfortunately, this morning we had a brake problem, but in the end it did not cost us too much time and we were able to continue with our programme in the afternoon.

"We spent most of the time fine-tuning the car and finding the right balance, sorting out tyre choice. It has been a good day and we have got plenty of data to study for tomorrow."
(autsport.com)-Friday, March 21st 2008

Malaysia Saturday quotes: Toro Rosso
Sebastian Vettel - 15th: "Today, Q3 was definitely out of our reach. Unlike Melbourne this is a circuit where you have a lot of fast corners and so it did not suit us as well. All the same, I think we did pretty much the best we could. Unfortunately, on my last flying lap I made a mistake at Turn 14.

"Of course I was pushing hard to get as close as possible to Q3, higher up the grid at least and it cost me about two tenths. But we can be reasonably satisfied. I think we have a good set-up for race conditions."
(autsport.com)-Saturday, March 22nd 2008

Malaysia Sunday quotes: Toro Rosso
Sebastian Vettel - DNF: "I started to have difficulty shifting gear and with the power steering. And then the back end caught fire as I pulled over to stop, which can sometimes happen when everything is overheating. Up to that point I was having a reasonable race. In the first stint, I had too much understeer and some graining on the tyres. The second stint was much better."
(autsport.com)-Sunday, March 23rd 2008
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