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2019年06月24日のつぶやき

00:04
RT @sebvettelnews: ? | Sebastian Vettel Post Race Team Radio: Plenty of work ahead till we get there guys. #FrenchGP ?? #Seb5 #F1 https://…
00:04
RT @VettelNews_jp: ベッテル「ちょっと孤独なレースだったね。第2スティントは第1スティントほどマシンバランスが良くなかった。それで良くなるまでにかなり時間がかかった。まだ仕事が山ほど待っている。でも僕たちならたどり着くよ」 アダミ「了解。ありがとう」 http…
00:23
聚楽第イベ 5時分⇒3と5+7×3 聚楽第内部Boss、聚楽第本丸ボス三連 討伐⇒314/300体で1周目終了 2周目洛外ボス⇒光忠さん 17時分⇒4と1 洛中ボス⇒兼さん https://t.co/j9aIvCOAj8
01:17
賽子 1⇒3/22←正常 2⇒5/22←許容 3⇒5/22←許容 4⇒5/22←許容 5⇒1/22←異常 6⇒3/22←正常
09:12
RT @VettelNews_jp: Q:最後にファステストを取れて慰めになる? ベッテル「単純なことだ。僕が早めに入っていたらマックスも誘いを受けただろう。それだけは後ろにいる側のアドバンテージだよ。ぎりぎりだった。最終ラップはバッテリーの放電に問題があったみたいでヘンだった…
09:12
RT @VettelNews_jp: Q:チームによって各コースでばらつきがあるのはなぜ? ベッテル「僕たちは単純にストレートで速く、コーナーでそれほど速くない。だからコースレイアウトによっていい時と悪い時がある。今週末の大きな目標は、差を大幅に縮めることだった。でも、できなか…
09:12
RT @VettelNews_jp: ベッテル「だからといって僕たちは諦めない。みんないっそう燃えている。なぜ持ち込んだパーツの一部が機能しなかったのか理解しないと。来週までに何らかの答えを得て、また何か試せるといいね。それにオーストリアのコースレイアウトは僕たちにとって有利か…
09:12
RT @VettelNews_jp: ベッテル「ここでは温度が高かったのも要因の1つだと思う。タイヤで苦労した。僕たちがタイヤで苦労するのは初めてじゃない。(マシンが発生する)グリップが大きいほど、タイヤをケアできる。その点でも僕たちよりメルセデスのほうが有利だ。僕たちの長所と…
09:17
RT @F1JouhouTwo: F1フランスGP:リカルドにコース外の追い抜きと危険なコース復帰でそれぞれ5秒、計10秒加算のペナルティ https://t.co/huyR7SRLUD 【F1情報通】 #f1jp
10:33
@rokue_m 誤差にするか 許容にするか 迷ったw
17:20
RT @haikyu_com: 週刊少年ジャンプ30号は本日発売です! 表紙&巻頭カラーです!表紙の日向・影山・星海を目印にお買い求めください! 見開き扉は、MB集合絵!文句なしにカッコいい仕上がりです! 本編は先週に引き続き、旭さんはじめ烏野3年組が男前な1話です! アニメ新…
22:36
人参丸一本ぶっさした人参ジュースwwww #ラジエーションハウス特別編

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元が腐っているのでナチュラに腐ったことをほざいてるかもしれないブログ。
原作厨というか原作至上主義。ネタバレデフォ。単行本派やネタバレ嫌な人は回れ右のブラウザバックかタブ閉じてこのブログの存在を記憶から抹殺。
米ドラは本国放送した時点(寧ろスポイラー出た時点)でネタ解禁だと思っているし、連載漫画は本誌が発売された時点でネタ解禁だと思っているので日本放送だったり単行本派の人には優しくないブログ。
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